Vi kørte på Køge Bugt-motorvejen en sen aftenstund umiddelbart efter mørkets frembrud, da vi hørte en karakteristisk brummende lyd fra ydersporet. Heldigvis blev overhalingen fra bilen, som kan ses til højre, ikke foretaget hurtigere end jeg kunne nå at aflæse nummerpladen.
Diskussionen i Corolla’en gik nu på, hvilket bilmærke, som Nicolas Kiesa tøffer rundt i, når han ikke giver sine konkurrenter baghjul på motorbanerne.
Diskussionen i Corolla’en gik nu på, hvilket bilmærke, som Nicolas Kiesa tøffer rundt i, når han ikke giver sine konkurrenter baghjul på motorbanerne.
At det er en Lamborghini Gallardo var rimeligt nemt efterfølgende at finde ud af; men at bilen er ”pumpet op” til 7-800 HK ved hjælp af to indbyggede turbo-ladere, meldte historien ikke noget om. I øvrigt en temmelig kompliceret proces, som Kiesa selv har foretaget
